发布时间:2025-05-08 点此:803次
界面新闻记者 |
界面新闻修改 | 刘海川
21世纪20年代是强化气候举动的要害十年,进程没有过半,2024年,全球现已时间短打破了1.5℃温升阈值。
1.5℃是一个标志性温度,这是2015年签署的《巴黎协议》的要害方针之一,该协议提出了保证全球气温改变不超越工业化前水平的1.5℃,一起尽力将整体升温起伏控制在2℃以下的长时间方针。
1.5℃背面,温度以更加具象的方法呈现在人们眼前。2025年1月,微弱枯燥风暴“圣安娜风”卷席了美国加利福尼亚州,引起了严峻的山火暴虐,过火面积合计近4万英亩(约合161.87平方千米),超 1.6 万座建筑物在火海中荡然无存;3月,遭到枯燥与劲风的影响,韩国东南部接连产生的多起山林火灾,影响区域到达4.8万公顷,是韩国有相关记载以来,受灾规划最大、形成伤亡人数最多的山火。
“咱们的星球正不断宣告求救信号。但是,将长时间全球升温约束在1.5摄氏度仍有或许。跟着本年行将拟定的新国家级气候计划,各国领导人有必要实在举动,完成‘为其人民和经济捉住廉价、清洁可再生动力的时机’这一方针。”2025年3月,联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯说。
应对气候危机,是全人类有必要携手尽力的一起任务。美国在本年初再次宣告退出《巴黎协议》,这一“退群”行为引发了国际社会对全球气候举动未来的忧虑。地球另一端, 作为全球最大的动力消费国,我国以方针为导向,全力构建以可再生动力为主体的新式动力系统。 2024年我国绿色动力工业规划打破8.5万亿元,估计2025年将到达10万亿元,年复合增加率超18% 。
在地缘经济分裂、政治极化与价值观不合继续冲击全球的布景下,咱们急需采纳哪些举动?我国在全球应对气候改变的进程中怎么发挥效果?界面新闻采访了国际经济论坛大中华区气候与资源团队总负责人房伟权。
界面新闻:近年来,全球极点气候频发——洪水、野火、热浪不断。你以为这一急迫趋势是否会迫使各国打破政治僵局,加快达到全球一致的气候举动一致?
房伟权:答案是必定的,肯定会——但不会自但是然产生。
气候改变的急迫性已不再笼统。气候损坏现在已成为数百万人切身感遭到的实际,这促进人们从延迟转向举动。科学定论明晰无误,民众要求采纳举动,商场也在作出回应。
但仅有急迫感是不行的。要打破政治僵局,咱们需求一起承当职责,拟定正确的方针,并大规划投入资金。重要的是将压力转化为开展。
界面新闻:美国宣告退出《巴黎协议》,这一决议对全球减排方针产生了哪些影响?您以为其他国家应怎么携手协作以添补这一“空缺”?
房伟权:气候举动历来都不是由单个主体主导的。美国退出《巴黎协议》这一事情提示咱们,构建具有适应力、散布广泛且由一起方针驱动的气候系统是多么重要。面对政治上的变化,国际有必要依托能够耐久的结构。
当下的要害在于动力。包含我国在内的许多国家仍致力于气候举动,这强化了全球减排是一个团体尽力的一致。
界面新闻:当时国际局势危机四伏。危机能否成为全球绿色低碳转型的要害?怎么完成经济增加与碳排放“脱钩”?
房伟权:危机的确能够催化革新。在地缘经济分裂、政治极化与价值观不合继续冲击全球的布景下,咱们比任何时候都更需求经过协作对话推进对气候与清洁技能的出资布置。
经济增加与碳排放“脱钩”有赖于新式技能开展,出资清洁技能能够促进经济增加,一起将对环境的影响降至最低。咱们需求更快地扩展新式技能的使用规划,以完成工业范畴的脱碳,而且需求树立对这类技能的微弱商场需求,以推进其商业使用。
详细而言,来自高排放职业的利益相关者能够树立协作关系,并从团体气候举动中寻求新的经济时机。例如,国际经济论坛的“价值链举动净零时机”(NOVA)建议正在我国开展工作,旨在将这些公共和私营利益相关者集合在一起,辨认脱碳过程中的新经济时机,并经过整个价值链的视角推进团体举动。
界面新闻:现在,各国在 ESG 方面的不合不断涌现,欧美呈现了 ESG “落潮”的现象。咱们该怎么鼓舞企业在运营过程中采纳更具可继续性和负职责的举动计划呢?
房伟权:关于企业而言有一点至关重要,便是认识到保护环境既是关乎存亡的严重关心,也是完成经济开展的必要条件。
关于气候改变而言,不作为的价值是巨大的。咱们的陈述《不作为的本钱:一位首席执行官应对气候危险的攻略》显现,自 2000 年以来,与气候相关的灾祸已形成超越 3.6 万亿美元的丢失。背面的商业逻辑也很明晰:绿色商场的规划估计将在 2030 年从 5 万亿美元增加到 14 万亿美元,而那些抢先举动的企业在适应性商场供应方面正占有优势。
在论坛近期于北京举行的我国气候与天然举动日活动中,咱们的利益相关者明晰强调了企业在事务形式和增加战略中,从合规转向拥抱气候与天然举动的必要性。咱们需求企业做出许诺,以保证朝着全球尽力推进气候与天然议程的方向,包含《巴黎协议》的方针,完成革新性改变。
界面新闻:近年来,全球对交通范畴减排的重视日益提高。作为碳排放的重要来历,交通职业面对动力结构转型的急迫需求。你怎么看待我国在这个范畴的立异打破和快速布置?这对推进全球交通范畴绿色转型、以及我国企业为全球供给“绿色动力”有何启示?
房伟权:交通职业是全球可继续开展的要害一环,现在占全球碳排放的23%。但是,这一职业至今仍有超越90%的动力依靠化石燃料,面对动力价格动摇、供应链中止与气候危险等多重应战。与此一起,各行各业根本都有运送与配送的需求,这个职业是其他一切职业低碳开展的“规模三”排放,即价值链上下游的直接排放。因而,加快交通职业的绿色转型对全社会都火烧眉毛。
在这一布景下,我国在公路运送等范畴的快速布置尤为有目共睹,在航空范畴和海运职业的开展也更加敏捷。到现在,全国已投运超越100万辆新动力物流车,不只有用推进了交通范畴的减排,也带动了上下游工业链的协同开展。此外,我国首条跨区域氢能重卡干线正式贯穿,这条跨过重庆、贵州、广西三地的通道将为氢燃料重卡的开展供给强有力动力。也是在本年,我国扩展了可继续航空燃油试点规模,3月起,北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的一切国内航班将常态化加注掺混1%的SAF混合燃料。我国的这些成果充沛展现了可继续开展与工业增加相互促进,绿色生产力已成为新质生产力的底色。
国际经济论坛4月在上海举行的“可继续交通与物流推进气候转型”闭门会议也讨论到,跟着新式商场的城市化加快、贸易量增加与基础设施建造提速,全球对绿色运力的需求将继续上升。我国的立异实践正在为国际供给可仿制、可推行的解决计划,为全球交通范畴的绿色转型注入“绿色动力”。未来,来自我国的企业和技能将在全球脱碳进程中扮演越来越重要的人物。
界面新闻:2020年9月,我国宣告“双碳”方针。你怎么看待我国“双碳”方针的推进状况?怎么点评我国在全球应对气候改变尽力中的效果?
房伟权:我国在全球推进脱碳方面发挥着益发重要的效果。我国是全球最大的排放国,但在完成碳达峰方针方面取得了明显开展。我国还在大幅下降太阳能、风能、电池、电动汽车等要害气候技能的本钱方面取得了严重开展。国际社会等待我国发挥更大效果,引领各个国家和企业执行《巴黎协议》,加快全球脱碳进程。
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