上海车展调查：从车模到冰淇淋，传统车企们的变与不变

发布时间：2025-05-06　点此：874次

如果在本年的上海车展逛一下午，观众不仅能大饱眼福，赏识新车与现场扮演，相同也能够大饱口福，品味咖啡、甜点以及“时有时无”的冰淇淋。

当然，在许多“福利”的背面，车企也并非毫无所求，连绵不断的人流，用户数据、品牌形象，甚至成交全在几十秒的交互之间。

“抱团取暖”与“单兵作战”

事实上，自展开之前，车企们就开端排兵布阵，从展台方位便能窥见一二。

在蔚小理等新势力齐聚6.1H馆的一起，传统车企们的触角也伸向了这儿，吉祥的极氪、领克，赛力斯的问界，长城的欧拉，均为传统车企旗下当红的新能源品牌。因此在这个场馆里，能够说没有一辆燃油车。

此举的含义也不言自明，与新势力同台，意味着更多观众，更多曝光，以及和友商更直接比照。

据盖世轿车研究院，本次上海车展露脸的新车共93款，其间新能源新车型69款，占比到达74.2%，绝大部分由自主品牌奉献，而此前的2021年上海车展，新能源新车型的占比只要43.6%。

除了派出部分“新能源俊彦”单兵作战，传统车企们遍及仍是选用“自主+独立新能源+合资”抱团的方法。主场作战的上汽集团(600104)独占一个展馆，既有荣威、大通等自有品牌，也有上汽群众、上汽通用旗下的凯迪拉克等合资品牌，也包含了相对独立运营的新能源品牌飞凡、智己。春风、广汽的布局也与上汽相似。

从展车的构成来看，虽然车企们发布的新车型以新能源为主，但在传统车企的展台上，燃油车的数量也并不少。据上海车展官方发表数据，本届上海车展总展出面积超越36万平方米，整车展区共展现车型1200个，车辆1413台。新能源车型271个（其间我国车企新能源车型186个），新能源展车513台。

其实不论是车型仍是展车的数量，燃油仍旧领先于新能源，而在奢华品牌的展台更是如此。银柿财经造访了奔驰、宝马、奥迪的相关展台发现，除了发布的新车外，展台内摆放的大部分展车均为已发布的燃油车，但就在上海车展前夕，上述车企的高管还大谈电动转型。

之所以会呈现上述现象，是由于对大部分品牌而言，上海车展不光是一个秀场，更是一个“卖场”，对“BBA”们来说，燃油车才是他们出售的主力车型。

冰淇淋与车模

已然要卖车，车自身的吸引力之外，店的人气、用户的信息，出售人员的服务便都成了影响因子，传统车企们也给出了不同的计划。

“BBA”主品牌的展台并无太多特征活动，在展车旁一般站着几位出售人员，着装与日常在4S店见到的相似。有宝马的出售人员告知银柿财经，他们都是当地经销商的工作人员，由于车展上一般会有优惠活动，从前都会有不少成交。关于出售状况，他表明：“今日现已做了三四单了，现在还都是油车。”

宝马主品牌一旁，是本届车展最具论题性的宝马MINI展台，起先的活动是赠送冰淇淋，后边由于争议暂停，改成送钥匙扣的活动。收取钥匙扣也并非没有条件，需求用户扫码，挂号名字、手机号码、意向车型等信息。

差不多的套路简直也呈现在大部分传统车企的展台里，仅仅赠品有所不同，在阿维塔是illy咖啡、在群众是植物种子、在吉祥睿蓝则是香片。亦有如车企推出“打卡”玩法，观众需体会展台内智能座舱等多个环节才可获得奖品。

群众展台的植物种子

相同是为了延伸观众的停步时刻，部分传统车企则采取了经典计划：车模走秀、歌舞扮演齐上阵。奇瑞轿车旗下的捷途轿车展台演出街舞、春风轿车(600006)旗下岚图展台则演奏起了国乐。有现场的车模向银柿财经表明，大部分车企仍是都会请车模的，车模的工作时刻一般与车展每日展开的时刻共同（10：00-18：00），偶然需求走秀，然后能够歇息一阵。

车展现场

不过在传统车企中也有“异类”，便是以兰博基尼、劳斯莱斯为代表的超奢华品牌，这些品牌的展台往往是围观的人多，进去的人少，没有活动，也没有几辆展车。“进展台看车需求预定，每天对展台的人流也会进行约束。”兰博基尼展台的工作人员向银柿财经介绍，“咱们在车展首要仍是以品牌和新车展现为主，买车的话，其实店里的体会会更好。客户获取方面，大多仍是之前就有联络的老客户。”

值得一提的是，兰博基尼对面的展台，也被观众围成一圈，只不过遭到注目的不再是以往那些“豪车馆”的欧洲旧贵族，而是完结新能源转型之后，比亚迪(002594)推出的高端品牌仰视。

纵观本届上海车展，传统车企们显得保存又急进，一边持续卖着燃油车，进行自始自终地宣发，另一边也在向“年青”的友商学习，谈起技能概念，搞起社群运营。关于他们而言，虽然定位不同，身处不同的转型期，但职业趋势已至，只要做出改动才有时机，没有一家乐意错失。

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